Przedmiotem zamówienia jest opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe  z elementami koncepcji programowej  (STEŚ-R)  oraz  materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach budowy Obwodnicy Człuchowa w ciągu dróg krajowych nr 22 i 25.

1. Cele i zakładane efekty zadania inwestycyjnego:

• stworzenie bezpiecznego  odcinka  trasy  drogowej,  zapewniającego  usprawnienie dalekobieżnego ruchu drogowego o adekwatnych prędkościach podróżnych,
• dostosowanie parametrów technicznych drogi do istniejącego i prognozowanego natężenia ruchu,
• odciążenie miasta Człuchów od ruchu tranzytowego,
• dostosowanie parametrów  technicznych  drogi  do  obowiązujących  warunków  technicznych dla klasy GP o prędkości projektowej Vp = 80km/h lub Vp = 100km/h,
• geometryczno-wysokościowe rozwiązanie przecięć z drogami poprzecznymi,
• poprawa warunków ruchu oraz bezpieczeństwa drogowego w rejonie inwestycji,
• poprawa warunków  środowiskowych  mieszkańców  sąsiedztwa  istniejącego  odcinka 

2. Lokalizacja

• Województwo                        – pomorskie,
• Powiat                                    – człuchowski,
• Gmina / Miasto                      – wiejska Człuchów, miasto Człuchów.

3. Podstawowe parametry techniczne projektowanej obwodnicy

• Klasa drogi                            – GP,
• Prędkość projektowa           – Vp =100 km/h,
• Prędkość miarodajna          – Vm =110 km/h,
• Przekrój poprzeczny           – zostanie przyjęty na podstawie wyników analiz i prognoz ruchu
• Dostępność                            – ograniczona do węzłów/skrzyżowań
• Dopuszczalne obciążenie nawierzchni         – 115 kN/oś

4. Planowany zakres robót

W ramach przedmiotowego zadania planuje się następujące roboty budowlane:

• budowa jezdni głównej klasy GP,
• budowa, rozbudowa lub przebudowa węzłów, skrzyżowań drogowych,
• budowa dodatkowych  jezdni  przeznaczonych  do  obsługi  terenu  przyległego,
• budowa obiektów mostowych i obiektów inżynierskich,
• budowa infrastruktury towarzyszącej tj. odwodnienie dróg i obiektów, oświetlenie drogowe, kanał technologiczny, systemy pozwalające monitorować sytuację meteorologiczną,
• budowa obiektów i urządzeń wynikających z wymogów ochrony środowiska (m.in. Ekranów akustycznych, przejść dla zwierząt, ogrodzeń, zieleni izolacyjnej, itp.),
• montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, rowerowego i pieszego,
• budowa ciągów dla ruchu pieszego i rowerowego,
• przebudowa sieci i urządzeń uzbrojenia terenu kolidujących z inwestycją,
• budowa zatok  autobusowych,  przejść  dla  pieszych  i  chodników  z  oświetleniem oraz dostosowanie projektowanych i istniejących dróg do potrzeb komunikacji publicznej, 
• budowa Obwodu  Utrzymania  Drogi  (OUD),
• likwidacja przejazdów  kolejowych  w  poziomie  szyn,
• inne, niezbędne do prawidłowego funkcjonowania przedmiotowej inwestycji.